ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΑ ΚΑΝΑΛΙΑ και ταινίες βίντεο μέσω της γραμμής του τηλεφώνου τους μπορούν να βλέπουν από σήμερα οι κάτοικοι άλλων επτά πόλεων της περιφέρειας, στις οποίες ο ΟΤΕ επεκτείνει τη διάθεση των πακέτων conn-x ΤV.
Πρόκειται για τα πακέτα που περιλαμβάνουν εκτός από σταθερή τηλεφωνία και γρήγορο Ίντερνετ και υπηρεσίες ενοικίασης βιντεοταινιών και συνδρομητικής τηλεόρασης χωρίς τη χρήση κεραίας (απλής εξωτερικής ή δορυφορικής).
Οι πόλεις στις οποίες επεκτείνεται η διάθεση των πακέτων conn-x ΤV είναι η Βέροια, τα Γιαννιτσά, η Έδεσσα, η Κατερίνη, το Κιλκίς, το Ρέθυμνο και τα Χανιά. Συνολικά η υπηρεσία λειτουργεί σε 25 πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα. Δέσμευση του ΟΤΕ είναι ότι σταδιακά, μέσα στο 2009, το conn-x ΤV θα διατεθεί σε όλες τις πρωτεύουσες νομών. Η σύνδεση γρήγορου Ίντερνετ που απαιτείται για να έχει κάποιος υπηρεσίες ενοικίασης βιντεοταινιών και συνδρομητικής τηλεόρασης στο σαλόνι του σπιτιού του, είναι conn-x στα 8 ή 24 Μbps.
Με το conn-x ΤV, το οποίο κοστίζει 15 ευρώ τον μήνα και διατίθεται με δωρεάν τον αποκωδικοποιητή και το WiFi modem-router, οι τηλεθεατές μπορούν να παρακολουθήσουν περισσότερα από 40 τηλεοπτικά κανάλια με ψηφιακή εικόνα.
Επίσης έχουν στη διάθεσή τους υπηρεσίες ενοικίασης βίντεο (Video on Demand), με περιεχόμενο που συνεχώς ανανεώνεται. Η υπηρεσία FilmΕxpress είναι ένα εικονικό Video Club, από όπου ο συνδρομητής μπορεί να νοικιάσει για ένα 24ωρο ακόμα και ταινίες πρώτης τηλεοπτικής προβολής. Το FilmClub που περιλαμβάνεται στο πακέτο είναι ένα συνδρομητικό VideoClub που προσφέρει απεριόριστη πρόσβαση σε γνωστές τηλεοπτικές σειρές, ταινίες, μουσικά videoclip, ντοκιμαντέρ, παιδικές σειρές κ.ά.
| |
Το Tata Nano, το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου, κυκλοφόρησε στην Ινδία. Με κόστος μόλις 100.000 ρουπίες (1.460 ευρώ), το Nano παρουσιάστηκε αρχικά στο Μουμπάι πριν διατεθεί στην αγορά της υπόλοιπης Ινδίας.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Tata ελπίζει ότι το τριών μέτρων, πενταθέσιο αυτοκίνητο θα είναι αρκετά φθηνό ώστε να πείσει εκατομμύρια Ινδούς να αντικαταστήσουν με αυτό τις μοτοσυκλέτες τους.
Το τετράθυρο Nano κρύβει στο πίσω μέρος του μία μηχανή 624 κυβικών, με την ιπποδύναμή του να φθάνει τα 33 bhp.
Το βασικό μοντέλο δεν διαθέτει αερόσακους, κλιματισμό ή ραδιόφωνο.
Η ευρωπαϊκή εκδοχή του, το Nano Europa, είναι ελαφρώς μεγαλύτερη και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2011, ενώ θα κοστίζει περίπου 4.300 ευρώ.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι αν το αυτοκίνητο πετύχει να κατακτήσει την εγχώρια αγορά, η Τata θα δυσκολευτεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση. Κι αυτό γιατί το κεντρικό εργοστάσιο παραγωγής του Nano, στη δυτική επαρχία του Γκουζαράτ, με δυνατότητα κατασκευής 250.000 αυτοκινήτων ετησίως, θα είναι έτοιμο να λειτουργήσει τον επόμενο χρόνο. Στο μεταξύ, οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις είναι σε θέση να κατασκευάζουν περίπου 50.000 Nano.
Ο Ratan Tata, ιδιοκτήτης της αυτοκινητοβιομηχανίας, χαρακτήρισε ορόσημο την κυκλοφορία του νέου μοντέλου. «Πιστεύω ότι είμαστε στις πύλες να προσφέρουμε μία νέα μορφή μεταφοράς στους ανθρώπους της Ινδίας και αργότερα, ελπίζω, σε άλλες αγορές του κόσμου».Citypress-gr.blog
Αν θέλετε να βάλετε κι εσείς το Flash Animated Label Cloud Widget (εικόνα) για το Blog σας,
ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
(ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΠΡΩΤΑ ΠΑΝΤΟΤΕ)
1.Κάντε Log in στον Πανόπτη σας-->Διάταξη--> Επεξεργασία (Edit) HTML
2.Δίχως να μαρκάρετε αυτή τη φορά το τετραγωνάκι "Επέκταση προτύπων γραφικών στοιχείων" (η Expand Widget Templates στα Αγγλικά), κάντε Scroll προς τα κάτω, μέχρι να βρείτε αυτό:
3. Τώρα, ακριβώς μετά τον παραπάνω κώδικα, κάντε αντιγραφή και Paste τον παρακάτω κώδικα:
Οι φήμες κυκλοφορούν εδώ και αρκετό καιρό. Στην εποχή της πολυχρηστικότητας, δε φαίνεται καθόλου παράλογο να συνδυαστούν σε ένα κομμάτι μια φορητή κονσόλα παιχνιδιών και ένα κινητό τηλέφωνο. Πώς θα σας φαινόταν ένα PSP της Sony με δυνατότητες κινητού τηλεφώνου; Επισήμως, η Sony τηρεί σιγή ασυρμάτου, ωστόσο έγκυρα ιαπωνικά ΜΜΕ διαρρηγνύουν τα ιμάτιά τους ότι το project προχωράει κανονικά.
Η εφημερίδα Nikkei ισχυρίζεται ότι οι φήμες θα γίνουν σίγουρα πραγματικότητα. Η συγκεκριμένη εφημερίδα είναι πολύ προσεκτική στα δημοσιεύματά της και αυτά που αναφέρει βασίζονται (σχεδόν) πάντα σε πραγματικά γεγονότα.
Θα μπορούσε να είχε υλοποιηθεί καιρό πριν, ωστόσο η Sony δεν επέτρεπε στην Ericsson να χρησιμοποιήσει τον όρο PlayStation. Φαίνεται, όμως, ότι η Sony έχει άρει πλέον τις αντιρρήσεις της, σύμφωνα τουλάχιστον με τους Ιάπωνες.
